Cirkulær økonomi

Cirkulær økonomi og transport

Området cirkulær økonomi og herunder også transportsektoren er et så mangfoldigt område og begreb at man næsten kan opgive på forhånd.

Ikke desto mindre er det en forudsætning for at nå klimamålene i 2030 at vi får endnu mere gang i omstillingen. Det bliver ikke nogen let sag, og nok heller ikke en absolut vindersag, jævnfør det oprør der allerede er på vej omkring brændstofafgift på fossile brændstoffer.

Cirkulær økonomi og landevejstransport hænger i mange sammenhænge uløseligt sammen, et meget aktuelt og måske noget jordnært eksempel er den eksplosion i nethandel der er sket, især efter corona.

Nethandel generer en masse trafik, distributions firmaerne kører døgnet rundt, alt skal leveres dagen efter, og helst samme dag.

Prøv engang at vurdere hvor meget emballage, af forskellig art, pvc, papir og karton der medgår til en forsendelse, ofte vejer emballagen mere end den vare der er bestilt. Hvad sker der med emballagen, den ryger ud i skrald, desuden kører mange biler også med ”luft” forstået sådan at meget emballage er fremstillet i modulmål, så de kan pakkes på palle eller også i løs vægt.

DN bør arbejde for at der kommer pant på emballage, svarende til dåser og flasker, og dermed være med til at forøge den cirkulære økonomi.

DN har også cirkulær økonomi, men jeg synes det fylder for lidt, fint med genbrug og genanvendelse og deleøkonomi. Men produktion af tøj og ”korttidsholdbare” hvidevarer er selvfølgelig et problem, men jeg tror det skal op på EU plan før der sker noget væsentlig

Transport og pant og arbejde for mindre nethandel burde være et oplagt emne for os.